Jaboatão I Nota oficial parecer técnico obras de engorda das praias

A empresa Coastal Planning, atual CB&I, responsável pelos estudos técnicos da obra de engorda das praias de Barra de Jangada, Candeias e Piedade esclarece questões em relação à alguns itens de conclusão da intervenção na orla de Jaboatão.

1- Uma obra de regeneração de praias arenosas, necessariamente, tem perdas após a implementação da areia, tanto em planta (visto de cima), quanto em perfil.

2- Primeiramente, a praia deve entrar em equilíbrio com a energia hidrodinâmica imposta e a declividade do perfil, principalmente da face praial, passando a ser suavizados, devido a esta taxa de perda. Por isso, o termo perfil de construção e perfil de equilíbrio.

3- Ainda de acordo com o documento, o perfil de construção refere-se ao perfil da praia regenerada logo após sua construção, íngreme, praticamente um retângulo de areia disposto sobre a praia erodida.  Já o perfil de equilíbrio se refere à praia já com sua pendente suavizada devido a acomodação dos sedimentos realizada pelo retrabalhamento hidráulico das ondas e marés.

4- Após o equilíbrio, as perdas diminuem de velocidade, mas continuam ocorrendo. Por isso, este tipo de obra precisa de um programa de monitoramento permanente e manutenção periódica, cuja intensidade de ajustes vai depender das condições naturais do local onde a intervenção é realizada

5- Para os técnicos da empresa, esse tipo de erosão pontual é bastante comum, recebendo o nome de hot-spots. Estes pontos são usualmente chamados de hot-spots e ocorrem por ser uma obra que tem como forçantes os fenômenos naturais, como vento, ondas, e as marés, ambas geradoras de correntes que levam os sedimentos de áreas de maior para menor energia hidrodinâmica, o que torna difícil a previsibilidade exata da combinação destes fatores ambientais.

6- Os encaminhamentos tomados para a diminuição da taxa de perda nos pontos de fuga são a modelagem numérica refinada para compreensão do comportamento resultante das correntes que transportam o sedimento na praia submersa, sendo após esse entendimento, proposto estruturas de contenção que, combinadas com o padrão de transporte de sedimentos dos possíveis hot-stops de erosão e diminuir a taxa de perda do engordamento como um todo.

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